青龙门大桥最新进展来了-凯发k8官网登录vip

    9月1日晚，在宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门大桥建设现场，随着2500吨起重船吊臂缓缓下放，青龙门大桥东引桥首个预制墩身安装到位，标志着青龙门大桥东引桥下部施工进入新阶段。
    作为六横公路大桥二期的关键控制性工程，青龙门大桥连接舟山佛渡岛、宁波梅山岛两座独立海岛，总长2212米，双主跨2×756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。
    本次安装的墩身构件为青龙门大桥东引桥18号墩的左幅下节段，高15米、重约490吨。与现场浇筑墩身不同的是，这种“预制装配式技术”是将桥墩柱分解成组件进行工厂化生产，制成后再用特定的运输船运送至预定海域进行拼装，采用搭积木的形式，形成完整的桥墩，具有生产效率高、施工便捷、环境影响小等优点。
    宁波舟山港六横公路大桥二期工程线路全长约18.78公里，按照双向四车道高速公路标准建设。